È solo colpa dell'Unione Europea o no?

L'espansione della linea di prodotti è un esempio lampante di come una strategia errata possa mettere a rischio l'intera struttura aziendale. Al Ries, Jack Trout e – in modo meno categorico – Seth Godin hanno sempre messo in guardia dai pericoli di diluire un marchio offrendo troppe varianti simili. Questo aumenta la complessità operativa e riduce drasticamente i margini di profitto. Tuttavia, molte aziende insistono nel lanciare modelli ridondanti che non solo non apportano benefici, ma danneggiano anche il marchio.

Un esempio semplificato potrebbe essere un produttore di automobili che non solo lancia 10 modelli di SUV quasi identici, ma ripete questa strategia in tutte le categorie, come berline, station wagon, compatte e city car. Questo satura il mercato, cannibalizza le vendite interne e impedisce al marchio di distinguersi con un prodotto forte e mirato.

L'espansione della linea distoglie l'attenzione, riduce i margini di profitto e non porta a un reale aumento del fatturato, compromettendo la redditività dell'azienda. Da un punto di vista operativo, questa strategia aumenta i costi di produzione e logistica, complica la gestione dell'inventario e frammenta l'efficienza produttiva.

La sovrapposizione di modelli simili confonde i consumatori e limita la possibilità di sfruttare le economie di scala. Ogni nuovo modello richiede investimenti aggiuntivi in marketing e distribuzione, senza generare un ritorno proporzionato.

In sintesi, anche se le normative europee vengono spesso additate come causa della crisi del settore, molti dei problemi attuali derivano da decisioni strategiche interne inefficaci, in particolare per quanto riguarda il portafoglio prodotti.

Un'alternativa potrebbe essere l'approccio di Great Wall Motors (GWM), un'azienda cinese che ha abbandonato tutte le altre categorie di veicoli per concentrarsi esclusivamente sulla produzione di SUV con marchi come Haval, Tank, Wey e ORA. Concentrandosi su nicchie ben definite ed evitando l'espansione indiscriminata della linea, GWM riesce a mantenere un'identità forte e a massimizzare la redditività.